实验一 道路工程认识实训
1 、实验(训) 目的
(1)本次实训聚焦于鼎湖校区建成道路与在建道路的实地考察,通过系统观察与精密测量,将《道路与桥梁施工技术》课程中道路选线设计(含平曲线半径、竖曲线要素控制)、路基施工工艺(如填方路基分层压实、挖方边坡稳定性处理)、路面结构层施工(包括基层级配碎石摊铺、沥青混凝土面层温度控制)及桥梁基础施工(如钻孔灌注桩成孔质量控制、桥台台背回填压实)等核心理论知识转化为实际应用能力。
2 、实验(训)设备或工具
水准仪
3 、实验(训)要求
(1)规范操作:按照设备操作规程和施工规范进行实训,避免因操作不当导致设备损坏或数据误差。
(2)记录:及时、准确地记录实验数据和观察结果,确保数据的真实性和完整性。
(3)团队协作:与团队成员密切配合,分工明确,共同完成实训任务。
4 、实验(训)结果
(1)横断面测量:通过全站仪测量了多个横断面的地面线,绘制了横断面图,为土方量计算提供了依据。
(2)平整度检测:平整度仪检测结果显示,不同路段的平整度指标存在差异,部分路段平整度较差,需进一步处理。
5 、实验(训)总结及收获
(1).技能提升:通过实际操作测量设备、检测仪器和施工工具,我们掌握了基本的测量、检测和施工技能,提高了动手能力和实践能力。
(2)知识巩固:将课堂所学的理论知识应用于实际工程中,加深了对道路工程设计和施工规范的理解,巩固了专业知识。
(3)职业认知:通过观察和参与施工过程,我们了解了道路工程行业的现状和发展趋势,增强了对职业的认同感和责任感。
实验二 桥梁工程认识实训
1 、实验(训) 目的
(1)通过对肇庆市三座跨河大桥(含梁式桥、拱桥、斜拉桥等典型桥型)及大冲立交枢纽的实地考察,结合课程中桥梁分类体系(按受力特点分为梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥及组合体系桥)、上部结构组成(如简支梁桥的预制梁板安装、连续梁桥的悬臂浇筑施工、拱桥的拱肋拼装与吊装工艺)、下部结构设计(包括桥台类型选择、扩大基础与桩基础施工质量控制、墩身模板安装与混凝土浇筑工艺)以及支座体系功能(板式橡胶支座与盆式支座的选择依据、支座安装精度控制及更换技术)等核心理论知识,系统掌握桥梁从设计到施工的全流程技术要点,实现从二维图纸到三维实物的认知跨越,同步培养工程观察能力(如识别施工缝处理、预应力孔道压浆质量等细节)与结构分析能力(如评估桥梁线形控制、支座受力状态及伸缩缝适应性等关键指标)。
2 、实验(训)要求
(1)完成三座跨河大桥的现场测量与结构记录
(2)分析不同桥型的设计特点与适用条件
(3)撰写包含结构解析与对比分析的考察报告
4 、实验(训)结果
(一)跨河桥梁考察
1. 西江大桥(梁桥)
2. 羚山大桥(拱桥)
3. 阅江大桥(斜拉桥)
5 、实验(训)总结及收获
(1)关键发现
. 梁桥主导地位:梁桥在市区桥梁中占比超60%,其采用预制装配式施工工艺(如 30m 箱梁架设采用龙门吊与架桥机协同作业),通过标准化设计实现模板重复利用率超85%,显著降低施工成本(较现浇工艺节省约 30%工期),体现经济性与施工便捷性优势。
. 景观桥梁技术特征:拱桥采用等截面悬链线拱肋设计,通过缆索吊装系统完成主拱圈合龙,配合 LED 泛光照明实现夜间景观效果;斜拉桥采用双索面扇形布置,索塔采用液压爬模施工,拉索张拉采用"双控法"(应力与伸长量同步监测),满足城市美学需求。
. 下部结构创新:桩基础采用旋挖钻成孔工艺,桩身混凝土灌注采用导管法,确保桩底沉渣厚度≤50mm;桥台采用重力式 U 型台结构,台背回填采用透水性材料分层压实,压实度≥95%,同步设置生态排水沟,体现地质适应性(如软土地区采用CFG 桩复合地基)与环保要求。
(2)问题反思
. 伸缩缝渗水治理:部分桥梁 D80 型伸缩缝出现氯丁橡胶条老化开裂,建议采用新型聚氨酯密封胶(拉伸强度≥8MPa,耐候性-40℃~80℃) ,并增设排水槽与导水板,通过有限元分析优化伸缩缝宽度与预埋钢筋间距。
. 防撞护栏升级:立交匝道桥现行 A 级护栏(高度 1.2m)在碰撞试验中显示侧向位移超标,建议采用SB 级护栏(高度 1.5m,立柱间距2m),通过增加法兰盘厚度与锚固螺栓数量,提升抗冲击性能。
. 施工工艺优化:部分桥面铺装出现早期裂缝,建议采用 SBS 改性沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13),配合智能摊铺控制系统(红外线温度监测精度±2℃) , 确保摊铺温度控制在 160℃~180℃。
(3)行业认知
肇庆桥梁建设体现"融入广佛、对接深港澳"的交通规划理念,通过 BIM 技术实现跨河大桥三维建模,优化桥墩布置与通航净空;未来需加强智能监测技术应用,如部署光纤光栅传感器(应变测量精度
±2 μ ε ) 与北斗位移监测系统(精度±1mm),构建桥梁健康监测云平台,实现裂缝识别、支座位移等 12 项指标的实时预警,提升桥梁全生命周期管理水平。